Съдържание

• Стъпки
• Въпроси и отговори на общността
• Съвети
• Предупреждения
• Неща, от които ще имате нужда

Други раздели

В случай на продължително затъмнение може да имате критични системи (като компютър или медицинско оборудване), които трябва да продължат да работят независимо от всичко. Това ръководство ще даде една мащабируема непрекъсната система за захранване. Можете да го удължите с генериране на енергия, или слънчева / вятърна / и т.н. както намериш за добре.

Повечето непрекъснати захранвания се продават за захранване на компютрите, превключвайки малък инвертор при прекъсване на захранването, след което се връща към нормално захранване, когато е включен. Той просто произвежда променливотоково захранване с непрекъснат инвертор и приема, че някои системи ще заредят захранването с постоянен ток, което се изисква, по-бързо, отколкото го консумира. Това прави дизайна по-опростен и освен това позволява на повече от един вид източници на постоянен ток да участват в зареждането на батериите. Вашата UPS система тук ще бъде онлайн тип.

Стъпки

1. 

   
   
   Прочетете всички предупреждения, преди да продължите. Това е за ваша безопасност.

2. 

   
   
   Изберете зарядно устройство, което може да достави достатъчно ток за зареждане на батерията и поддържайте натоварването на инвертора. Това ще бъде доста тежко зарядно устройство.
   • Проверете доставчиците на RV за „Преобразуватели“, предназначени да изпълняват по-големи RV, ако правите голяма система.
   • Проверете източниците на слънчева енергия за "големи" зарядни и инвертори за цели къщи за много големи системи.
   • Ако RV или домашен преобразувател има вграден инвертор, уверете се, че е изолиран (или може да бъде изолиран) от входната мощност.
   • Уверете се, че зарядното устройство обработва видовете батерии, които ще закупите.

3. 

   
   
   Избирам само батерии с дълбок цикъл. Не използвайте акумулатор за лек автомобил или камион, нито акумулатор „морска“. Ако ще използвате само една батерия, гелът или батерията без поддръжка ще работят адекватно. За по-големи системи, съставени от множество батерии с дълбок цикъл, изберете само мокри клетки или AGM клетки.
   • Уверете се, че батериите са вентилирани за изпускане на водороден газ.
   • Ако купувате мокри клетки, уверете се, че зарядното устройство поддържа такса за изравняване.
   • Оловните киселинни батерии се продават в размери 6 волта и 12 волта. Ще трябва да ги свържете последователно, за да повишите напрежението или паралелно да увеличите наличните усилватели.
     
     
     • 12 волта = 2x6V волта батерии, свързани последователно
     • 24 волта = 4x6V или 2x12V батерии последователно
     • Когато свързвате последователно паралелно, свържете двойки батерии паралелно и след това свържете тези двойки последователно, а не вериги от серийни батерии паралелно.
   • Не смесвайте различни видове батерии. По-новите батерии, добавени към съществуващите комплекти батерии, ще бъдат износени много бързо като оригиналите.
   • При по-големи серийно-паралелни настройки е добра идея да сменяте батерии около всяка година.
   • Батериите, които се източват (циклират) плитко, ще издържат дълго време, докато батериите, които са дълбоко циклирани, ще имат по-кратък живот.
   • Напълно заредена, нова 12-волтова батерия е 12,6 волта в покой (всяка от шест клетки е 2,1 волта).
   • Напълно заредена, нова 6-волтова батерия ще бъде на 6,3 волта в покой.
   • Когато на него работи зарядно устройство от 12 волта, напрежението ще бъде по-високо. Плаващ заряд (такса за поддръжка) за 12 волта система е 13,5 до 13,8 волта; активното зареждане изисква най-малко 14,1 волта. Може да видите, че достига до 16 волта при зареждане, в зависимост от зарядното устройство. След пълно зареждане, ако батерията няма да бъде заредена с плаване, напрежението в покой бавно ще се върне към номиналното напрежение с пълен заряд.
   • Разредената 12-волтова батерия е 11,6 волта в покой. Разредената 6-волтова батерия е 5,8 волта в покой. Напрежението може временно да падне под тези нива, докато захранва голям товар, но трябва да се върне към точка в рамките на номиналния диапазон след 1-часова почивка. Прекомерното разреждане до по-малко от 1,93 волта на клетка в покой ще доведе до трайна повреда на батерията.
   • Батериите могат да се измерват с волтметър за приблизително състояние на зареждане, но много изтощени батерии могат да държат „плитък заряд“, който бързо пада, когато се изтече ток. Ще трябва да ги тествате с натоварване „на живо“ в продължение на няколко часа, за да ги проверите.
   • Регулираното 12-волтово захранване не може да зареди напълно разредена 12-волтова батерия, но прави добро зарядно устройство с плаващо напрежение, ако изходното напрежение е правилно (отново 13,5-13,8 волта за 12-волтова система). Често проверявайте нивото на водата в клетките и допълвайте, ако е необходимо, с дестилирана вода.

4. 

   Изберете инвертор.
   • Предназначено за непрекъснато натоварване със значително по-голяма мощност, отколкото смятате, че ще ви е необходима.
   • Достатъчен „пиков“ ток за справяне със стартовите натоварвания на двигателя, който може да бъде от 3 до до 7 пъти номиналната работна мощност.
   • Предлагат се инвертори за входни напрежения от 12, 24, 36, 48 и 96 волта и няколко по-редки напрежения. Колкото по-високо е напрежението, толкова по-добре, особено за големи системи. 12 волта е най-често срещаното, но в никакъв случай не трябва да се има предвид 12 волта за система с по-голяма мощност от 2400 вата (количеството ток, което трябва да се обработи, е просто твърде високо).
   • Някои от по-добрите инвертори имат вградено 3-степенно автоматично зарядно устройство за зареждане и реле за прехвърляне, значително опростявайки системата. Тези инвертори си заслужават допълнителните пари; в действителност те спестяват пари като цяло, тъй като вграденото зарядно устройство е изгодна цена в сравнение с цената на сравнимо самостоятелно зарядно устройство.

5. 

   Вземете кабели и предпазители и друг хардуер за свързване на батерии, зарядно устройство и инвертор.
   • Те трябва да са с много тежък габарит, добре направени и колкото се може по-къси. Това е за поддържане на ниско съпротивление на кабела.
   • Помислете дали да похарчите малко повече за свързване на шината с големи разделители, вместо просто „кабели навсякъде“. Той е подреден и помага за предотвратяване на случайни къси панталони. Освен това улеснява премахването на дефектни батерии.

6. 

   Носете защитно оборудване и спазвайте предпазните мерки.
   • Направете предпазител за очите си, за да се предпазите от киселинни пръски по окото.
   • Носете защитни, непроводящи ръкавици, ако е възможно.
   • Отстранете всички бижута и всички метални предмети, които може да носите.

7. 

   Закрепете здраво кабелите на зарядното устройство към батерията с дълбок цикъл, като обърнете внимание на полярността.

8. 

   Подгответе системата за зареждане. Включете зарядното устройство в стената и го включете. Уверете се, че започва правилен цикъл на зареждане, и се уверете, че инверторът е изключен.

9. 

   Прикрепете и тествайте инвертора, ако е отделен от зарядното устройство. Закачете кабелите към батериите, като обърнете внимание на полярността. Включете инвертора и го изпробвайте с подходящо AC натоварване. В нито един момент не трябва да виждате искри, дим или огън. Оставете инвертора включен с товар, подобен на планирания товар, и оставете батерията да се зареди през нощта. Това ще провери дали зарядното устройство и зареждането са подходящи. На сутринта батерията трябва да бъде напълно заредена.

10. 

    Демонтирайте тестовия стенд.

11. 

    Проектирайте подредено заграждение. Това може да са рафтове в навес или много голям контейнер. Това ще задържи батериите, зарядното устройство и инвертора. Обикновено зарядното устройство и инверторът не трябва да са точно до батериите, където изтичащият газ може да стигне до тях. Ако е така, това може да съкрати живота на електрониката или да запали газове от искри, ако отворите са блокирани. Трябва да се инсталира някакъв дял и да се осигури отделна циркулация на въздуха за зарядното устройство и инвертора. Друга възможност е да монтирате зарядното устройство / инвертора извън кутията на батерията. След като сте готови, инсталирайте компонентите в него.

12. 

    Направете връзките. Пробезите на кабела трябва да бъдат доста кратки. За проверка ви е необходим лесен достъп до всяка батерия, така че почистете и затегнете кабелите. За влажните клетки трябва да можете лесно да сваляте всеки връх, за да проверите нивата на течности и да вкарате дестилирана вода в тях. Уверете се, че инверторът е заземен. Можете да го заземите към заземяващия проводник на входа AC на зарядното устройство или да използвате заземителен прът, забит в почвата.

13. 

    Допълнете алтернативи, когато е полезно или необходимо. Можете да добавите или замените зарядното устройство със слънчева, вятърна и др., Свързано към собствения им приложим контролер за зареждане. Това може да поддържа мощността да работи далеч по-дълго, отколкото в противен случай, дори и за неопределено време. Освен това можете да добавите зарядното устройство с генератор. Прикрепете генератор на камион към малък двигател с вътрешно горене, използвайте генератор с мощност за зареждане 12 волта или изключете зарядното устройство от изхода за променлив ток и след това използвайте „обикновен“ променлив генератор за захранване на зарядното устройство.
    • UPS може да се намира отвън.
      
      
      • Инсталирайте вътрешен и външен контакт през стена, свързана само един с друг. Можете да включите инвертора на UPS към външния контакт (с удължителен кабел „джендър бендер“), за да захранвате вътрешния контакт.
      • Изключете и изолирайте вътрешна верига от основния панел на прекъсвача. Прокарайте проводника от тази кутия през един от перфораторите или го извадете и го свържете към инвертора, като осигурите проводник за екраниране, както е приложимо. Всички щепсели / светлини / димни детектори / и т.н. на тази верига ще се захранва от UPS, така че тествайте и се уверете, че към нея не е свързано нищо допълнително.
      • Пуснете проводник и / или се погрижете, както сметнете за добре, относително постоянството на вашето решение.

Въпроси и отговори на общността

Ако увелича усилвателя / час на батерията, мога ли да го използвам за захранване на готов UPS инвертор?

Разбира се, винаги можете да увеличите / намалите количеството енергия, което задържа предварително изработеният UPS, стига батериите да са с едно и също напрежение и кабелът, който използвате, за да ги свържете към мястото, където е била оригиналната батерия, е подходящ за тока.

Моят USP инвертор зарежда батериите, но те се нагряват твърде много. Какво мога да направя?

Вероятно има късче някъде. Проверете отново всичко и изолирайте части от системата, ако е необходимо за отстраняване на неизправности.

Трябва ли да свържа някаква напрежена интегрална схема или транзистор, за да заредя мобилен телефон?

ще трябва да конвертирате DC 12v или DC 24v в (ако приемем телефон с Android) USB (DC 5v). Има няколко YouTube, които са показали различна степен на успех, използвайки зарядно устройство за стена, за да извършат необходимото преобразуване. Те всъщност не се интересуват прекалено много какво влагате в тях, а просто регулират изхода. Основният резултат показа, че ако сте имали качествено зарядно устройство, то работи, но не се доверявайте на бензиностанцията за $ 5 единици, за да задържите (дори при нормална употреба, наистина). Бих взел USB измервателен уред и се уверете, че преди да го използвате.

Мога ли да използвам зарядно устройство за батерии, свързано към инвертора, за да заредя батерията, работеща с преобразувателя?

Всяка част от описаната настройка е в най-добрия случай 80% ефективна, което означава, че бихте извлекли само 80% от енергията, която сте вложили. Това, което искате да направите, ще се нарече мощна пиявица и това е нещо, което бавно ще изтощи батериите ви вместо заредете ги.

Мога ли да заземя инвертора си към заземяващия прът на къщата ми отвън?

Не точно, трябва да го заземите към неутралната позиция на вашия разпределителен панел, който от своя страна е заземен към заземяващата шина и заземителния прът, но другият терминал (горещият) не трябва при никакви обстоятелства да захранва разпределителния панел. Също така трябва да заземите шасито на инвертора към заземен източник, като заземителната лента в разпределителния панел (може да е същата или не, в зависимост от това дали е спомагателен панел или първичен панел). Трябва също да инсталирате реле за прехвърляне, за да предотвратите обратното подаване, което може да бъде опасно за всеки служител в комуналните услуги. Ако нещо от това няма смисъл, консултирайте се с лицензиран електротехник.

Как да свържа едновременно инвертора и зарядното устройство към батерията? Свързвам ли ги на едно и също място?

Инверторът и зарядното устройство се свързват директно към една и съща батерия - на едно и също място. Така че + изводите и на двата ще се свържат към положителния извод на батерията, а - изводите на двата ще се свържат към отрицателния извод на батерията. Няколко батерии от един и същи тип могат да бъдат свързани паралелно (положителни към положителни и отрицателни към отрицателни), за да се увеличи интервалът на оцеляване при прекъсване, ако искате.

Трябва ли да се пази отвън или е безопасно да се използва вътре?

Оловните киселинни батерии освобождават водород при зареждане. Водородът е експлозивен при концентрация от 4% или по-висока във въздуха. Ако зареждате батерии на закрито, обърнете внимание на проветряването на зоната.

Мога ли да свържа инвертор със слънчева енергия към нормална електрическа линия?

Да, има специфични устройства, които са проектирани, тествани и етикетирани с такава цел. Ще трябва да потвърдите с хората от местната енергийна компания кои устройства разрешават. Например, от вашия инвертор може да се изисква безопасно изключване, когато "нормалното електричество" изгасне, така че да не "захранвате" захранването към мрежата, което може да убие нищо неподозиращи хора на мили, когато имат работа с "проводници надолу ", че вярващите са" откъснати "от цялата власт.

Съвети

Предупреждения

• Съкращаването на батериите може да причини заслепяващи светкавици, да раздуе гаечни ключове в трески, дори да предизвика експлозия на батериите и пръскане навсякъде сярна киселина и парчета пластмаса.
• Носете предпазни очила, когато работите с батерии.
• Не носете часовници или бижута, когато работите с батериите.
• В батерията има достатъчно постоянен ток, за да спре сърцето ви.
• Изходният ток от инвертора е идентичен с мрежовото захранване и може да ви убие.
• Препоръчва се носенето на обувки.
• Заземяването на инвертора не е задължително, а е задължително. Не забравяйте да спазвате местните разпоредби относно заземяването, особено ако е разрешен само един заземителен прът на обект.
• Ако не сте запознати с правилата за електрическа безопасност, не опитвайте нищо от това.
• Постоянният ток от батерията може да ви изгори. Пръстен, който попада между „горещите“ проводници, може да ампутира пръста ви.
• Ако захранването отива към външни контакти или близо до вода, или купете инвертор с прекъсване на земната повреда и го заземете, или добавете GFI към него.
• Не се забърквайте с панела на прекъсвача, ако не сте наистина много добър (и много, много безопасен) електротехник.
• Осигурете подходяща вентилация за батериите. Уловеният водороден газ може да се възпламени и / или да експлодира.

Неща, от които ще имате нужда

• Една или повече батерии с дълбок цикъл
• Едно зарядно устройство за батерии (при напрежение на батерията и съответстваща химия на батерията)
• Един тежкотоварен инвертор
• Кабели на батерията
• Защита на очите, лицето и ръцете (за работа с батерии)