Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения

Получаването на възможно най-лекия мотор е целта на велосипедистите по целия свят и логиката зад него изглежда очевидна. Повечето хора вярват, че по-лекият мотор означава по-голяма скорост и по-лесно изкачване на хълмове без допълнително тегло. Няколко проучвания обаче показват, че намаляването на 450 g спестява само няколко секунди по време на изкачвания. Въпреки това подобна разлика може да има значение в състезанията велосипедни обиколки голямо разстояние.

Стъпки

Метод 1 от 2: Подмяна на тежките части

1. 

   Изберете най-леката рамка, която можете, когато купувате нов велосипед. Той е основата на мотора и най-скъпата част. Купуването на нова рамка обикновено означава смяна на мотоциклети, защото освен ако нямате удивителни спирачки, педали, зъбни колела и кормило на стария си мотор, рядко си струва да купите нова рамка и да прехвърлите всичко. Когато купувате картини, има ясна йерархия по отношение на теглото.
   • Въглеродни влакна: златният стандарт за леки велосипеди, влакната за съжаление са малко крехки. Това е доста често срещано в планински велосипеди, тъй като технологията се е развила през годините, така че бъдете внимателни, ако решите да закупите употребяван велосипед. Почти всички най-добри състезателни, триатлонни и шосейни велосипеди са направени от този материал.
   • Титан: по-здрав от стоманата, но много по-лек, титанът е друга висококачествена опция, която често се среща при шосейни и планински велосипеди.
   • Алуминий: здрави и леки, рамките на този метал са най-често срещаните за всеки тип велосипед.
   • Стомана: жилав, но тежък, той е по-често срещан при стари мотори, по-малко загрижен за теглото.

2. 

   
   
   Сменете колелата, за да отслабнете лесно и веднага. Може би най-подходящото, което си струва усилията и парите, е да се получат по-леки колела. Не само ще намалите теглото, но и ще бъдете много по-аеродинамични. Колелата с по-малко спици и изработени от по-тънки материали ще ви помогнат да направите велосипеда по-лек. Какво представлява актуализацията зависи от това, което имате в момента, но като цяло има някои модификации, които не се провалят:
   • Джанти от въглеродни влакна.
   • Тръбни колела.
   • Аеро колела.

3. 

   
   
   Вижте дали използвате правилните гуми. Тези от планинско колоездене, които са малко големи и възли, ще ви убият уморени при павирани изкачвания. Ако пътувате повече по пътища, отколкото по пътеки, купете комплект градски или кръстосани гуми, които са по-леки, предлагат по-малко триене и все още могат да се справят с леки пътеки.

4. 

   
   
   Използвайте двойна манивела на предните предавки. Наблюдавайте коронките, които са големите метални зъбни колела до десния педал. Ако имате три, купете компактна манивела с две корони. Дори да имате по-малко предавки, теглото ще намалее.
   • Ако все пак искате да запазите предавките, но отслабнете, можете да сложите допълнително съоръжение отзад, известно като касета. Въпреки това, много велосипедисти казват, че след седмица или две каране с компактна манивела, те дори забравят, че са имали друга корона.

5. 

   Изберете аеродинамични кормила. Въглеродните влакна или специалната аеродинамика, като триатлон, ще намалят теглото и ще намалят част от вибрациите около ръцете ви по неравен път. Не забравяйте обаче, че въглеродните влакна са малко крехки, така че ако паднете, вземете велосипеда си за проверка в местния магазин за велосипеди.

6. 

   Премахнете всичко, което не е от съществено значение. Има редица допълнения, които хората слагат на велосипеди, които за съжаление не правят нищо друго, освен увеличават теглото. Премахнете всички дисаги, фарове, калници, помпи, декорации и отражатели, особено ако ходите в сух ден извън града.
   • Ако пътуването е кратко, извадете допълнителните държачи за бутилки. Но винаги носете поне една бутилка със себе си, освен ако водата не е осигурена в хода.
   • Всички тези елементи ще намалят общото тегло само с няколко грама, което рядко си заслужава, ако премахнете фар, който ви предпазва по натоварени пътища.

7. 

   Носете аеродинамични обувки и каска. Въпреки че този съвет е по-подходящ за бегачи, аеродинамичните и по-леки обувки и каски намаляват теглото и ви карат да изглеждате по-бързо и професионално. Те обаче могат да бъдат скъпи. Можете също така да замените педалите за състезателни версии и да носите леки обувки, които се прикрепват към тях.

8. 

   Помислете за извършване на специфични за състезанието корекции, ако сте запознати с механиката. Тези промени не са за слабите и включват премахване на всяка унция тегло, доколкото е възможно. Професионалният колоездач Джак Пулар е може би най-екстремният пример, тъй като той свали капака на седалката и проби парчето, а след това изряза долната страна на кормилото, за да намали теглото. Въпреки че трябва да внимавате, някои модификации на изпълнението включват:
   • Изрязване на седалката 2,5 до 5 см отдолу, където е прикрепена.
   • Подрежете краищата на всички кабели и техните обвивки.
   • Отстранете държачите и винтовете за бутилки.

9. 

   Знайте, че обикновено ще намалявате грамове, а не килограми. Освен ако не сте готови да платите 30 000 R $ за нов, висококачествен мотор с тегло 5 кг, никога няма да можете да намалите теглото толкова много. Преминаването към по-лека предавка и дивертер например намалява теглото, еквивалентно на една трета от iPhone 4. Няма да забележите разликата. Ако ще се състезавате в Тур дьо Франс, ще искате да имате най-лекия мотор, който можете. В противен случай се съсредоточете върху някои по-големи, по-икономични настройки и потърсете по-силни крака, а не по-лек мотор.
   • Ако имате страхотни колела и все пак искате по-лек велосипед, първо си купете седло от въглеродни влакна или по-малки, по-леки педали. Те няма да имат голяма разлика, но ще намалят теглото на мотора.

Метод 2 от 2: Вземане на леко тегло за обиколка

1. 

   Разберете, че при дълги обиколки трябва да носите възможно най-малко оборудване. Обиколките са, когато карате с всичко, от което се нуждаете, за да живеете в дисаги, прикрепени към вашия мотор. Докато пътувате на дълги разстояния, всеки килограм, който можете да направите, ще промени краката и белите дробове. Основното, което не бива да пренебрегвате, включва:
   • Бутилки за вода и преносими пречистватели на вода.
   • Ръчна въздушна помпа.
   • Допълнителни въздушни камери и комплект за пластир.
   • Допълнителен отклонител и спирачен кабел.
   • Ключ за нож за велосипед.
   • Лампа за глава.
   • Комплект за първа помощ, особено ако прекарвате време далеч от градовете.

2. 

   Купете предни дисаги, за да разпределите равномерно тежестта. Винаги използвайте първо задните чанти, но добавете преден комплект, за да намалите стреса върху жизненоважни части на мотоциклета и може би да ви помогне. Въпреки че дисагите не правят велосипеда ви по-лек, те ще помогнат за стабилизирането му и ще зарадват задната гума, рамката, багажника и задните спирачки.
   • Не използвайте обаче допълнителен комплект дисаги като извинение да носите повече неща; просто разпределете предметите в четири торби вместо в две.

3. 

   Помислете за аксесоарите. Наистина ли се нуждаете от отделен перилен препарат, шампоан и сапун, или ще ви свърши работа един многофункционален почистващ препарат? Вместо да четете книга с твърди корици, купете евтини книги с меки корици, откъснете кориците и изгорете или изхвърлете главите, след като ги приключите с четенето. Съвети като тези улесняват процеса на съхранение и предотвратяват натрупването на ненужно тегло.
   • Въпреки че нормалната въздушна помпа може да е по-лесна за използване, ръчната помпа е много по-лека.
   • Вместо чинии, вземете комплект леки пластмасови контейнери. Можете да държите остатъците вътре и да използвате долните части като купи, а горните части като чинии.

4. 

   Свикнете с мръсните дрехи. Туристическата обиколка не е бляскаво събитие, така че не бива да очаквате да се обличате толкова добре. Вземете два или три чифта велосипедни шорти и тениски, леко водоустойчиво яке или панталон, в зависимост от времето, и комплект чисти дрехи, които да носите след колоездене. Ако нощите са студени, панталоните, шапката и ръкавиците са леко допълнение.
   • Никога не вземайте памучни дрехи със себе си, тъй като те са тежки и абсорбират вода като гъби, тежащи още повече.
   • Оставете дисаги за мръсни дрехи и друга за чисти и използвайте замърсените части колкото можете повече, преди да смените нещо чисто.

5. 

   Винаги когато е възможно, купувайте храна през деня. За разлика от туристите, интелигентните туристически колоездачи не трябва да носят цялата необходима храна на гърба си всеки ден. Ако планирате да посещавате поне един град всеки ден или два, можете да намалите теглото си много, като купувате ястия в края на деня. Ако спрете в град или близо до него, купете вечеря тази вечер и закуска на следващата сутрин и проверете карта. Ако минавате през друг град рано на следващия ден, купете обяд по-късно и го изяжте на пътя; повторете на следващия ден.
   • Винаги имайте под ръка три или четири закуски с високо съдържание на въглехидрати (гранола или протеинови блокчета, плодове, сухи зърнени храни и др.). Когато карате велосипед на дълги разстояния, ще трябва да ядете нещо на всеки 30 или 60 минути.
   • Винаги приемайте не толкова тежко „спешно хранене“ в раницата си, като мюсли, ориз или дехидратирани тестени изделия, боб и други, ако не можете да намерите място за спиране.

6. 

   Инвестирайте в леко оборудване за къмпинг. Същите уроци, научени от туристите, които носят всичко необходимо на гърба си, могат да ви помогнат да свалите теглото си извън колелата. Палатките, спалните чували и леките постелки може да не са толкова важни за велосипедиста, но все пак ще имат голямо значение. Всяка марка къмпинг екипировка предоставя леки вариации на вашето оборудване, но има няколко съвета, за да се възползвате максимално от това, което вече имате.
   • Разделете палатките между няколко велосипедисти. Докато шатрата за един или двама души със сигурност ще бъде по-лека, разделянето на един на четирима души между тези четирима може да бъде още по-добро. Нека някой да носи платното, друг опорите, а друг шатрата или капака на земята, намалявайки теглото на човек.
   • Матраците от пяна, включително покривала за единични легла, са невероятно леки, въпреки че могат да бъдат обемисти.
   • Използвайте най-лекия спален чувал, който можете. Ако отидете на обиколка на североизточното крайбрежие през лятото, например, една изолационна чанта вероятно е твърде тежка за вашите нужди.

7. 

   Отървете се от по-малко важните неща. Ако сте сериозни, за да направите велосипеда си възможно най-лек и ефективен, всички удобства или предпазни средства могат да бъдат премахнати. Могат да излязат рефлекторите в спиците на колелото, отпред и отзад на велосипеда, опорното краче, декорациите и други. Ако преминете през оживени пътища, обаче, фар и някои отражатели ще струват минималното тегло.
   • Помислете добре при опаковането: наистина ли ще прочетете три книги по време на пътуването? Имате ли нужда от този красив и тежък чифт дънки „за всеки случай“? Целта на обиколката е да живеете просто и да се наслаждавате на пътуването, а не да качвате целия си живот на велосипед.

Съвети

• Отличен начин да започнете да търсите свръхлеки части за велосипеди е да проверите специализираните списания. Можете да опитате http://www.revistabicicl.com.br, http://revistaridebike.com.br, http://www.revistabikeaction.com.br и http://www.revistabicycle.com .br /. За прегледи на части вижте http://www.pedal.com.br/testes.asp.

Предупреждения

• Проверете вашите местни закони, преди да премахнете предпазни елементи като рефлектори, тъй като те са задължителни в някои области.