Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения

Дори новите автомобилни акумулатори в крайна сметка натрупват корозивни вещества, които възникват, когато водородният газ, който произвеждат, влезе в контакт с частиците мръсотия и утайки по повърхностите им. За щастие, просто трябва да следвате съветите в тази статия, за да научите как да извадите и почистите батерията на автомобила си и да избегнете механични проблеми в бъдеще!

Стъпки

Метод 1 от 3: Премахване на терминалите

1. 

   Отворете капака на автомобила и повдигнете опорния прът.

2. 

   
   
   Намерете батерията в отделението на двигателя. Вижте ръководството на водача, ако не можете да идентифицирате батерията. Той е под панел в багажника при определени превозни средства.

3. 

   Проверете дали положителният полюс на батерията е правилно затворен. Ако не, поставете върху него чиста кърпа или кърпа, за да не генерира случайно искри по време на отстраняването или почистването.

4. 

   
   
   Разхлабете гайката, която прикрепва клемата към отрицателния полюс с ключ. Гайката е вляво от терминала.

5. 

   Извадете клемата от отрицателния полюс на акумулатора отгоре. Ако е необходимо, използвайте отвертка, за да отделите терминала или леко разклатете съединителя, докато се разхлаби.

6. 

   
   
   Свалете капака от положителния полюс на батерията. Разхлабете гайката на клемата на положителния полюс на акумулатора с помощта на гаечен ключ. Въпреки че в този момент вече сте премахнали отрицателния терминал, трябва да внимавате да не докоснете ключа на друга метална повърхност.

7. 

   Извадете клемата от положителния полюс на акумулатора отгоре. Ако е необходимо, използвайте отвертка, за да отделите терминала или леко разклатете съединителя, докато се разхлаби.

Метод 2 от 3: Почистване на терминалите

1. 

   Поръсете сода за хляб върху клемите.

2. 

   Разтрийте содата за хляб с четка, направена специално за клемите на батерията. Можете да закупите аксесоара във всеки магазин за авточасти. Четката има две части: едната за преминаване през полюсите, а другата за преминаване вътре в клемите. По-добре е да използвате аксесоара, отколкото собствените си пръсти, но можете и да импровизирате с метална четка с четина. И накрая, дори използвайте стара четка за зъби или кърпа за почистване, ако няма алтернатива.

3. 

   Изплакнете клемите и стълбовете с чиста вода.

4. 

   Изсушете клемите и стълбовете с кърпа или чиста кърпа.

5. 

   Нанесете вазелин върху стълбовете на батерията. Вазелинът помага да се предотврати по-нататъшно натрупване на корозия на оборудването.

Метод 3 от 3: Повторно свързване на терминалите

1. 

   Свържете отново положителния терминал към неговия полюс.

2. 

   Ръчно затегнете гайката, доколкото можете.

3. 

   Затегнете гайката с гаечния ключ, доколкото можете.Въпреки че отрицателният терминал е изключен в този момент, все пак трябва да внимавате да не докоснете ключа към друга метална повърхност.

4. 

   Поставете капака на положителния полюс на батерията. Ако вече нямате капака, използвайте кърпа или чиста кърпа.

5. 

   Свържете отрицателния терминал към съответния му полюс. Ръчно затегнете гайката, доколкото можете.

6. 

   Затегнете гайката с гаечния ключ, доколкото можете.

7. 

   Съберете всички инструменти, кърпи и кърпи от отделението на двигателя.

8. 

   Спуснете опорния прът и затворете качулката.

9. 

   Изхвърлете кърпи и парцали, които са влезли в контакт с киселината на батерията.

Съвети

• Проверявайте акумулатора, когато погледнете нивата на течността в автомобила. Премахнете клемите и го почистете, ако има натрупвания.
• Измийте старателно инструментите си с вода и сода за хляб, за да избегнете възможни повреди, причинени от контакт с киселина на батерията. Освен това носете ръкавици по всяко време.
• Можете също така да излеете кутия сода върху клемите на батерията, когато ви свърши времето. Киселината в хладилния агент унищожава корозионните частици. Само не забравяйте веднага да изплакнете оборудването, за да не залепне!

Предупреждения

• Винаги изключвайте отрицателния кабел или клемата преди положителния, когато работите с батерията. В противен случай рискувате да произведете искри и да получите тежки изгаряния.
• Металът провежда електрическа енергия и може да причини изгаряния от втора или дори трета степен.