Съдържание

• стъпки
• Съвети
• Предупреждения
• Необходими материали

Замисляли ли сте се кога да смените износените си гуми? Изпълнението им е от съществено значение за безопасността, производителността и ефективността на автомобила. В САЩ, например, Националният отдел за трафик изчислява, че около 200 смъртни случая годишно могат да бъдат причинени от повреда в гумите. Повечето от тях са проектирани да осигурят подобно представяне през целия си живот; обаче в един момент те започват да губят способността си по отношение на сцеплението и способността за спиране. Ето няколко съвета, които ще ви помогнат да решите дали е време да закупите нов комплект и да избягвате да харчите повече от необходимото.

стъпки

1. 

   Разберете, че основната функция на протектора на гумата е да отклонява водата под нея, за да подобри тяга и избягвайте аквапланинг по мокри пътища. Гумите стават нестабилни при износване и след като лентата е намаляла до 1,6 мм, артикулът вече не е безопасен.

2. 

   
   
   Спазвайте модела на протектора. Всички гуми, продавани в света, имат така наречените износващи се пръчки, малки мостове, които се образуват между протекторите. Спазвайте модела на лентите и ще видите началото на тези ленти, които се оформят между тях или минават по протежение на гумите. Докато се износва, тези пръти ще бъдат съвпадащи с протектора на гумата. В този момент е време да го замените.

3. 

   
   
   Проверете протектора, като използвате теста за монети. Вземете монета от $ 1,00 и я поставете в центъра на лентата, в най-дебелата част на гумата.
   • Ако можете да видите златната част на монетата почти изцяло, сменете веднага гумите.
   • Ако можете да видите малко от златната част, е време да отидете да купите нови гуми.
   • Ако не можете да видите златната част на монетата, т.е. ако монетата влезе достатъчно, така че протекторът да е поне толкова дълбок, колкото златната част, все още няма нужда да сменяте гумите.

4. 

   
   
   Използвайте индикатор за дълбочина на протектора. Можете да използвате специален инструмент или шублер за измерване на протектора на гумата. Ако нямате такъв, шублерът е евтин в магазините за авточасти и лесен за използване.
   • Можете да намерите габарита на гумата, който да изтеглите онлайн.
   • Освен това може да е по-лесно да отидете до местния магазин за гуми и да ги накарате да проверят за вас. Той вероятно ще го направи безплатно, ако сте редовен клиент.

5. 

   Да отговарят на законовите изисквания. Износените гуми трябва да бъдат заменени по здрав разум, за да се гарантира безопасността, но има и законови изисквания за смяна на износени гуми. В Бразилия в Кодекса за движението няма конкретно споменаване на плешиви гуми, но член 230 счита, че е нарушение за управление на превозно средство „в лошо състояние, което нарушава безопасността“, като в този случай може да се включи шофирането с гуми в това състояние. ,

6. 

   Обърнете внимание на нередовно износване на лентите. Може да показва несъответствие на колелата, нужда от въртене на гумите или и двете. Нередовното износване сигнализира за необходимостта да вземете автомобила за поддръжка.
   • Ако неравномерното износване е твърде голямо или гумите се износват много по-бързо от очакваното, накарайте компетентна компания за гуми да провери окачването ви и да го коригира според нуждите, преди да смените гумите. Неправилното подравняване или износените части на окачването могат драстично да намалят живота на гумите.
   • Добре е на части да завъртите гумите отпред и отзад. Извадете двете гуми отпред и ги преместете отзад и обратно.

7. 

   Потърсете неравности или "мехури" отстрани. Страничен чук показва, че твърдата вътрешна рамка на гумата е повредена и напукана, което позволява налягането на въздуха да достигне до гъвкавите външни слоеве. Такива повреди могат да бъдат причинени от дупка на пътя или от спускане на водач или от каране с ниско налягане в гумите. Продължаването на шофирането с гума, която има чупка отстрани е опасно. Структурната му цялост е значително намалена, което значително увеличава вероятността от внезапна повреда или експлозия при пътна скорост, което може да причини сериозна авария. Всички гуми с неравности отстрани трябва да бъдат сменени незабавно, независимо от състоянието на протектора.

8. 

   Сменяйте гумите поне на всеки шест години. Ако не сте сигурни, препоръчителният минимален срок за подмяна е шест години, без значение каква е употребата, като десет години са максималният живот на гумите. Проверете ръководството на собственика си за конкретни препоръки, свързани с вашата кола и винаги предпочитайте да бъдете прекалено предпазливи, отколкото да ви липсват, ако смятате, че вашето превозно средство е над шест години.

9. 

   Забележете вибрация на волана. Ако гумите ви се износват неравномерно, може да почувствате вибрация в волана по време на движение. Вероятно гумите трябва да бъдат балансирани. Ако вибрациите продължат, гумата вероятно е повредена.
   • Вибрациите могат да бъдат причинени и от гуми, които изглеждат извити навътре. То се случва, когато те не са били завъртени редовно.

10. 

    Вижте дали има сухота. Ако видите малки пукнатини в цялата гума, гумата се разпада. Сухите гуми могат да се отделят от стоманения колан, като причиняват щети по външната част на автомобила.

Съвети

• Поддържайте гумите в правилното калибриране.
• Тествайте всички гуми и, ако е възможно, ги сменете едновременно. Некомбинираните гуми няма да осигурят същата безопасност, производителност и ефективност като равен комплект.
• Възрастта на гумите се отчита от датата на производство, а не от продажбата, тъй като те все още се влошават при съхранение.
• При автомобили с 4 х 4 или задвижвания на всички колела трябва да замените всичките четири гуми, ако това се препоръчва в ръководството за поддръжка. Разликите в диаметъра на гумите, дори ако са причинени от износване, различно от протектора, могат трайно да повредят различията.
• В САЩ оценката отстрани на гумите показва относителната им степен на износване. Колкото по-голям е броят им, толкова по-дълго трябва да измине гумата.
• Гумите не се износват идеално равномерно, затова поставете монетата на няколко точки върху тях. По принцип износването се появява повече отвътре, но прекалено надутите гуми ще износват повече в средата.
• Ако видите неправилно износване на предна гума, възможно е тя да не е подравнена. Вземете колата за поддръжка и завъртете гумите, ако е възможно (някои превозни средства използват различни размери за предни и задни гуми). Задните гуми трябва да са добре, а нередовните отзад да започнат да се коригират.
• При по-топъл климат гумите остаряват по-рано.
• Добра практика е да въртите гумите, като заменяте предните с задните, особено при превозни средства с 2 х 2 сцепление.

Предупреждения

• Възможността за аквапланинг се увеличава с плешиви гуми и рискът се увеличава с износването на гумата, дори ако тя все още не е напълно износена. Гума с 50% от живота на протектора може да аквапланира при условия, при които гума с 90% от живота не би.
• Гумите никога не трябва да остъргват броня или друга част на автомобила. Ако новите ви гуми се изстъргват при завой или при неравности, те са с неправилен размер, без значение колко добре изглеждат. Решете този проблем преди да се случи експлозия и авария.
• Ако видите проводници в протектора или забележите износване отстрани, дори не се притеснявайте да тествате монетата: сменете гумата. Появата на проводниците е рядка и въпреки че монетата показва, че гумата е добра, тези проводници показват, че е необходимо да се смени веднага. По-добре е да смените гумата, отколкото да гледате как се взривява, когато сте на път.
• Купете гуми с подходящ размер и тип за вашата кола и джанти. Преминаването към гуми с нисък профил може да изисква смяна на колелата, така че външната обиколка да остане същата. Гумите с неправилен размер или различен протектор също предизвикват предупреждение за ниско налягане, ако превозното средство е оборудвано със система за контрол на налягането в гумите.
• Бъдете внимателни при въртене на гуми, особено когато ги премествате към различни джанти. Много съвременни гуми имат специфична посока на въртене и съответния метод. Потърсете продавача или производителя за повече подробности. Някои спортни автомобили обаче имат колела с различен размер отпред и отзад, така че не е възможно да ги въртите. Колелата трябва да са със същия размер.

Необходими материали

• монета
• Индикатор за дълбочината на протектора