Съдържание

• Стъпки
• Съвети
• Предупреждения
• Необходими материали

Ако предупредителната лампа за спирачка светне на таблото или ако педалът на спирачката се държи странно, колата ви може да изтича спирачна течност. Наличието на басейн с течност под автомобила е силна индикация; спирачната течност обикновено е червена, зелена или безцветна и е по-малко вискозна от моторното масло: Неговата консистенция е по-близка до тази на олиото за готвене. Вижте какво можете да направите, за да се опитате да разрешите този проблем.

Стъпки

Метод 1 от 6: Идентифициране на теча

Първата стъпка е да се определи източникът на теча и неговата тежест. Само след идентифициране на повреденото място ще бъде възможно да се пристъпи към ремонта.

1. 

   Отворете капака и проверете резервоара за течност. Резервоарът обикновено се намира от страната на водача, в задната част на отделението на двигателя. Ако нивото на течността е ниско, има вероятност да има теч.

2. 

   
   
   Проверете теча за течност под превозното средство. Когато намирате, обърнете внимание на приблизителното положение, в което е течът.

3. 

   Поставете няколко листа вестник, за да покриете пода, на приблизителното място на теча.

4. 

   
   
   Настъпете педала на спирачката, за да предизвикате изтичане на течност.Направете това с двигателя изключен; в противен случай течността може да изпръсква с голям натиск, което затруднява работата.

5. 

   Легнете на пода и се опитайте да определите откъде изтича течността. Ако течът е близо до едно от колелата на превозното средство, може да се наложи да го свалите, за да наблюдавате по-внимателно.

6. 

   
   
   Проверете главния цилиндър. Местоположението на главния цилиндър варира в зависимост от модела на превозното средство и може да бъде намерено в неговото ръководство. Ако го нямате, можете да търсите в интернет.

7. 

   Проверете дали капакът на главния цилиндър е затворен правилно. Понякога течността може да изтече през капачката, ако не е добре запечатана.

Метод 2 от 6: Извличане на спирачните апарати

Малко механици ремонтират спирачни апарати, цилиндри на колелата или дори главния цилиндър. Вместо това най-често изпращайте тези части на рекламодател. Авантюристите обаче могат да закупят комплект за ремонт в магазин за авточасти.

1. 

   Извадете стария спирачен апарат
   • Закупете комплект за ремонт на спирачен апарат от магазин за авточасти, оторизиран дилър на вашия автомобил или онлайн.
   • Отстранете спирачния обезвъздушител с шестостенния ключ. Ако е необходимо, нанесете малко спрей против ръжда, за да предотвратите счупването на винта.
   • Разкачете спирачния маркуч (гумен маркуч) и спирачния тръбопровод (метален канал) с шестостенния ключ. Сменете тези части, ако са чупливи или напукани.
   • Извадете спирачните накладки от шублерите и разкачете фиксиращите скоби и пружини, ако има такива.
   • Отстранете уплътнителния пръстен (гумена шайба, която предотвратява навлизането на прах).
   • Поставете парче дърво, приблизително равно на дебелина на тази на две спирачни накладки зад буталото на спирачния апарат.
   • Използвайте сгъстен въздух при ниско налягане по начина на влизане в спирачния апарат, за да извадите буталото.

2. 

   Сменете буталото.
   • Смажете новото бутало, което е включено в комплекта за ремонт, със спирачна течност.
   • Поставете новото бутало в спирачния апарат, като използвате умерена сила.

3. 

   Сменете спирачния апарат.
   • Сменете уплътнението.
   • Сменете подложките, ако е необходимо, и пружините и фиксиращите скоби, включени в комплекта за ремонт.
   • Свържете отново линията и спирачния маркуч.
   • Сменете винта или гайката за обезвъздушаване.
   • Изпробвайте спирачките отново, за да се уверите, че течът е разрешен.

4. 

   Изпускайте въздух от спирачната система.

Метод 3 от 6: Подмяна на цилиндъра на колелото

Дефектен цилиндър на колелото може да причини изтичане на спирачна течност. Замяната на тази част с нова е много по-лесна и не много по-скъпа от нейния ремонт.

1. 

   Извадете колелото.
   • Отстранете капака.
   • Повдигнете автомобила с крик, докато колелото не се отклони от земята.
   • Отстранете винтовете и накрая колелото.
   • Нанесете спрей против ръжда върху връзката на спирачната линия, за да се позволи по-лесното му изключване.

2. 

   Извадете спирачния барабан.
   • Отстранете гуменото уплътнение, разположено зад държача на спирачния барабан.
   • Разхлабете механизма за регулиране, за да създадете празнина в спирачните челюсти. Ако завъртите механизма в грешната посока, ще ги затегнете още повече и барабанът няма да се върти. Ако е необходимо, използвайте малка отвертка, за да освободите рамото за регулиране.
   • Извадете барабана.
   • Поставете тава или подобно под спирачните челюсти. Ако те са напоени с течност, е необходима подмяна.
   • Нанесете спрей за почистване на спирачки, за да премахнете праха и евентуално течността, която присъства в региона.

3. 

   Изключете спирачния тръбопровод.
   • Под ръка имайте аспиратор за течност, за да предотвратите разлив на течност. Поставете винт в единия край на спирачната линия.
   • Намерете връзката на спирачната линия върху метална плоча, свързана с цилиндъра на колелото, и използвайте гаечен ключ, за да разкачите фитинга от линията.
   • Извадете вложката.
   • Ако е необходимо, използвайте аспиратора за течност, за да задържите изтичащата течност.

4. 

   Сменете цилиндъра на колелото.
   • Намерете двата фиксиращи винта, които фиксират цилиндъра на колелото към металната плоча.
   • Разхлабете винтовете с помощта на подходящия ключ.
   • Извадете стария цилиндър на колелото.
   • Завийте на ръка фитинга на спирачната линия към новия цилиндър на колелото.
   • Завийте новия цилиндър на колелото върху металната опорна плоча.

5. 

   Изпускайте въздух от системата.

Метод 4 от 6: Подмяна на спирачните и гъвкавите линии

Спирачните маркучи трябва да се сменят, ако са чупливи, лепкави или люспести. Проверете спирачните линии, като обърнете внимание на ръждясалите участъци; ако ги намерите, внимателно отстранете ръждата, за да проверите дали металът е износен. Ако спирачните тръби показват малки издатини в удължението си, те трябва да бъдат заменени.

1. 

   Извадете колелото близо до течащата спирачна линия.

2. 

   Разкачете спирачната линия от главния цилиндър.

3. 

   Отстранете всички опори, които държат спирачната линия фиксирана.

4. 

   Разкачете спирачния тръбопровод от спирачния апарат с гаечен ключ.

5. 

   Свържете новата спирачна линия към спирачния апарат, без да затягате. Новата спирачна линия трябва да бъде със същата дължина като старата.

6. 

   Поставете отново фиксиращите скоби за новата спирачна линия.

7. 

   Свържете спирачната линия към главния цилиндър с помощта на гаечен ключ.

8. 

   Затегнете всички връзки.

9. 

   Изпускайте въздух от системата.

Метод 5 от 6: Сменете главния цилиндър

Повечето спирачни системи днес са разделени на две вериги, с по две колела на всяка. В случай на повреда или теч в една от веригите, другата ще продължи да функционира. Главният цилиндър е отговорен за налягането на двете вериги. Смяната на главния цилиндър обикновено е по-удобна от поправката му.

1. 

   Отворете капака и намерете главния цилиндър.

2. 

   Отстранете капачката от резервоара за спирачната течност.

3. 

   Изтеглете течността от главния цилиндър със спринцовка. Изхвърлете течността в пластмасов съд.

4. 

   Изключете всички електрически съединители от главния цилиндър.

5. 

   Разкачете спирачните линии с гаечен ключ - обратно на часовниковата стрелка.

6. 

   Отстранете фиксиращите винтове на главния цилиндър.

7. 

   Извадете главния цилиндър.

8. 

   Инсталирайте новия главен цилиндър, като го завиете на място.

9. 

   Свържете спирачните линии към новия главен цилиндър.

10. 

    Свържете електрическите съединители към новия главен цилиндър.

11. 

    Изпускайте въздух от системата.

Метод 6 от 6: Изпускайте въздух от спирачната система

След извършване на каквато и да е работа по спирачната система е необходимо да се отстранят всички въздушни мехурчета, които се намират в системата. Също така се препоръчва, в повечето случаи, да се изчерпи и замени цялата течност. Ще ви трябва помощник.

1. 

   Помолете вашия асистент да седне на шофьорската седалка.

2. 

   Отстранете капачката от резервоара за спирачната течност.

3. 

   Отстранете всякакви течности, които можете, със спринцовка. Изхвърлете течността в пластмасов съд, като PET бутилка.

4. 

   Напълнете резервоара с нова течност. Проверете капачката на резервоара или се консултирайте с ръководството на автомобила си, за да разберете какъв тип течност е подходящ.

5. 

   Разхлабете всички обезвъздушителни винтове (или в някои случаи гайки), разположени на спирачните апарати и цилиндрите на колелата.

6. 

   Свържете гумен маркуч - като този, използван от медицинските сестри при кръвни тестове, например - във всеки от изводите за кървене, по един за всяко колело.

7. 

   Имайте пластмасов контейнер в другия край на гумения маркуч.

8. 

   Помолете вашия асистент да настъпи педала на спирачката до долу няколко пъти.

9. 

   Застанете до едно от колелата на автомобила. Когато забележите, че няма повече въздушни мехурчета с елиминираната течност, затегнете отново обезвъздушителния винт или гайката.

10. 

    Помолете вашия асистент да освободи спирачния педал, докато се върне към нормалната си височина.

11. 

    Помолете вашия асистент да настъпи педала на спирачката до края още няколко пъти. Този път останете близо до друго колело и затегнете изпускателния винт, когато забележите, че няма повече елиминирани въздушни мехурчета. Повторете тази стъпка за останалите колела.

12. 

    Напълнете резервоара със спирачна течност.

13. 

    Тествайте спирачките, за да се уверите, че работят правилно.

Съвети

• Ако педалът на спирачката се държи странно след процедурите, може да се наложи отново да обезвъздушите спирачната течност, за да се гарантира, че въздухът е елиминиран от системата.
• Общ гаечен ключ може да се използва за разединяване на спирачните линии. Някои от тези клавиши обаче могат да повредят металната връзка и се препоръчва да нанесете антикорозионни спрейове върху връзката по време на процеса.
• Когато извършвате какъвто и да е ремонт или подмяна на един от спирачните компоненти на вашия автомобил, например на лявото предно колело, не забравяйте да ремонтирате или замените същия компонент от другата страна на оста (в нашия пример, на дясното предно колело) . Имайте предвид, че спирачната система в идеалния случай трябва да се ремонтира заедно, никога поотделно.

Предупреждения

• Следвайте инструкциите на автомобилния производител, когато повдигате автомобила с крик.
• Винаги носете подходящо облекло, както и ръкавици и очила, когато работите със спирачна течност.
• Внимавайте да не обезпрашите обезвъздушителния винт или гайка.
• Изхвърляйте спирачната течност по законен и отговорен начин.

Необходими материали

• Вестникарски листове за идентифициране на мястото на теча
• Ръководство на собственика на автомобила
• Шестоъгълен ключ
• Малък блок дърво
• Сгъстен въздух
• Комплект за ремонт на спирачен апарат, ако е необходим
• Отвертка
• Тава или тиган
• Нови спирачни челюсти, ако е необходимо
• Спрей против ръжда
• Почистващо устройство за спирачки
• Аспиратор за течност
• Гаечен ключ
• Гаечен ключ за разхлабване на фиксиращите винтове на главния цилиндър и цилиндрите на колелата
• Нов цилиндър на колелото, ако е необходимо
• Нови гъвкави и спирачни линии, ако е необходимо
• Нов главен цилиндър, ако е необходимо
• Спринцовка
• Пластмасови контейнери (или PET бутилки)
• Гумени маркучи
• Помощник, ако е необходимо.