Съдържание

• Съвети
• Предупреждения

• Преди да започнете, уверете се, че ръчната спирачка е натисната. Въпреки че рискът автомобилът да започне да работи сам е незначителен при тази процедура, по-добре е да сте в безопасност, отколкото да съжалявате.
• За автомобили с ръчна скоростна кутия поставете колата на първа предавка и натиснете ръчната спирачка.

Метод 2 от 3: Добавете още спирачна течност

1. 

   
   
   Използвайте подходяща спирачна течност.
   • Проверете ръководството на собственика за конкретни инструкции относно типа спирачна течност. За по-голямата част от превозни средства ще свърши работа стандартна течност DOT 3 или DOT 4, базирана на гликол.
   • Някои спирачни системи изискват DOT 5 течност, която, тъй като е на силиконова основа, има различен химичен състав от DOT 3 и DOT 4. Здравият разум за поддръжката на автомобила казва, че DOT 5 никога не трябва да се смесва с DOT 3 и 4 или да се използва в системи направен за тези течности, тъй като може да повреди спирачките. Някои анекдотични доказателства обаче противоречат на тази идея.

2. 

   Отстранете капачката на резервоара и добавете спирачната течност.
   • Почистете капака на резервоара с кърпа без власинки, за да отстраните замърсяванията и отломките. Това гарантира, че нищо не попада в резервоара и предотвратява падането на спирачната течност върху вас или други части на двигателя.
   • Ако намокрите ръцете си със спирачната течност, измийте ги. Спирачната течност може дори да отстрани металната боя, така че е опасно да я оставите да остане дълго време върху кожата.
   • Когато приключите, затворете капака и капака. Честито! Готов!

3. 

   
   
   Отстранете капачката на резервоара и добавете спирачната течност.
   • Актът за добавяне на допълнителна спирачна течност към резервоара на автомобила е прост. Просто го изсипете внимателно през отвора на резервоара. Използвайте линиите за запълване, за да се ориентирате. Ако резервоарът няма такива маркировки, попълнете 2/3 или 3/4 от него.
   • Може да помислите за използване на чиста фуния, за да избегнете разливане на течност. Почистете фунията със сапун и вода след употреба, тъй като спирачната течност е силно корозивна.

Метод 3 от 3: Източете и сменете спирачната течност

1. 

   Повдигнете колата и свалете колелата.
   • За начало използвайте маймуна, дървени или бетонни блокове. Свалете колелата, сякаш ще сменяте гумата.
   • Тук са необходими равна повърхност и надеждни опори: когато автомобилът е повдигнат, подхлъзването е рядко, но потенциално фатално.

2. 

   Напълнете резервоара с новата спирачна течност.
   • Отворете капака и поставете резервоара както обикновено. Добавете още течност, дори ако течността в резервоара е променила цвета си.
   • Когато приключите, сменете капака. В следващите няколко стъпки ще трябва да влезете и излезете от колата няколко пъти, понякога да добавяте повече течност към резервоара. Не забравяйте да не сваляте капака на резервоара с натисната спирачка, тъй като това може да повреди спирачките.

3. 

   Намерете обезвъздушителите.
   • При всяка спирачка, ще видите малко обезвъздушаване отзад. Обикновено изглежда като винт, чучур и понякога защитна гума.
   • В следващите няколко стъпки ще използвате саградорите, за да пуснете старата, износена течност от спирачните тръби. Това обикновено се прави, като се започне със задно колело, противоположно на резервоара за спирачна течност, и се премине в обратния ред на близостта му до резервоара. При много превозни средства обаче поръчката е различна, затова проверете внимателно ръководството на собственика си.

4. 

   Обезвъздушете първото колело.
   • Този процес може да бъде малко сложен: вижте връзката в заглавието за по-подробно ръководство.
   • Започнете, като свържете обезвъздушителя с пластмасов съд (като бутилка сода) с тръба. Най-добре е да го държите над спирачката, за да предотвратите навлизането на въздух в спирачната система. Разхлабете клапана малко: недостатъчно за изтичане на спирачната течност, но достатъчно, за да може лесно да освободи останалата част от процеса.
   • Нека някой натисне спирачката няколко пъти, докато забележи натиск или съпротивление на педала (двигателят трябва да е изключен).Когато човек усети налягането, освободете кървенето, докато течността започне да преминава през тръбата. Другият човек трябва да забележи, че педалът се движи към пода.
   • Спрете кървенето, преди педалът да удари пода: другият човек трябва да ви предупреди, когато педалът премине 2/3 от разстоянието до пода. Оставянето на педала да удари пода може да повреди спирачките.

5. 

   Напълнете със спирачната течност.
   • Никога не позволявайте нивото на течността да падне толкова ниско, че вече да не го виждате, тъй като това може да пропусне въздух в системата. Проверявайте резервоара за спирачна течност след всяко обезвъздушаване. Ако е необходимо, добавете още течност.
   • Повторете горепосочените процедури, като винаги пълните резервоара, докато течността, преминаваща през изпускателната камера, стане чиста и без въздушни мехурчета.

6. 

   Обезвъздушете останалите колела.
   • След обезвъздушаване на първото колело, следвайки инструкциите по-горе, преминете към останалите. Както беше посочено по-горе, нормалният порядък на свещеността е да се започне с най-отдалеченото от резервоара за спирачна течност задно колело и да се продължи на останалите колела, в обратен ред на близостта до него, като се завършва на колелото, най-близко до резервоара. Тази поръчка обаче може да варира, така че вижте ръководството.
   • Последната предпазна мярка е да наблюдавате нивото на резервоара, докато вашият асистент натиска спирачката и я освобождава внезапно. Ако се появи „обрив“, в системата все още може да има въздух и ще трябва да продължите да кървите.
   • Когато последното колело приключи и няма повече въздух в тръбите, напълнете резервоара до посочената граница и затворете.

7. 

   Сменете капачката на резервоара и почистете мястото, за да отстраните остатъците от течност.
   • Използвайте кърпа без власинки, за да избършете всяка спирачна течност, която е капела или капела около резервоара, като внимавате да не попадне мръсотия в резервоара.
   • Проверете внимателно, за да се уверите, че капакът е здраво затегнат и дали уплътняващата гума е на мястото си, преди да затворите капака и да използвате колата. Сменете колелата и спуснете колата.
   • Честито! Току-що сменихте спирачната течност и пуснете спирачките, което не е лесно за начинаещи.

8. 

   Не забравяйте да почистите всяка разлята течност.
   • Ако разлеете спирачна течност на пода, не забравяйте да я почистите. Той е не само разяждащ и вреден, но и опасен, защото е хлъзгав.
   • Малките разливи могат да бъдат изтрити с мокра кърпа или кърпа. За по-големи разливи абсорбирайте течността с инертни, незапалими материали, като пясък, пръст, диатомит и др., И използвайте лопата, за да я поставите в контейнер.
   • Не позволявайте на спирачната течност да достигне до канализацията, нито използвайте почвата с течност за други цели, като градинарство. Той е токсичен и представлява риск за околната среда, ако бъде пуснат в околната среда, без да е бил обработен и обработен по подходящ начин.

Съвети

• Избършете незабавно разлива на течност с дебела кърпа, тъй като тя може да е корозивно средство, увреждащо боята и дрехите.
• Винаги използвайте нови, затворени бутилки със спирачна течност, за да сте сигурни, че външният въздух или водни пари не са влезли в контейнера и не са компрометирали течността, която е силно чувствителна към смеси.

Предупреждения

• Водата и отломките могат да причинят сериозни проблеми в спирачната система, ако са въведени със спирачната течност. Така че внимавай.
• Не използвайте DOT5, високоефективна течност, освен ако не сте инструктирани, тъй като тя не е съвместима с други спирачни течности и може да причини повреда на спирачната система, ако е смесена.